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貴陽重載荷鋼格柵

??重載荷鋼格柵是指采用比常規扁鋼更厚(6mm、8mm、10mm)、更寬(65mm、100mm、200mm、300mm)的扁鋼作為承載扁鋼制成的鋼格柵產品,是專門為需要重荷載場合設計制作的。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機場、電廠、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。
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重載荷鋼格柵是指采用比常規扁鋼更厚(6mm、8mm、10mm)、更寬(65mm、100mm、200mm、300mm)的扁鋼作為承載扁鋼制成的鋼格柵產品,是專門為需要重荷載場合設計制作的。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機場、電廠、高速公路、工業平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。對于行車載荷的重載荷鋼格柵,為提供更好摩擦力,我們建議選用齒型鋼格柵、壓焊鋼格柵和壓鎖鋼格柵,均能采用齒型扁鋼來生產制作。

重載荷鋼格柵分類:

A、重載荷壓焊鋼格柵是指橫桿采用鋼筋的鋼格柵,適用于單方向載重的場合。

B、重載荷壓鎖鋼格柵是指橫桿采用扁鋼的鋼格柵,適用于雙方向載重的場合,不過成本較壓焊鋼格柵要高的多,通常情況下不建議大家采用。

C、按照表面形狀可分為平面型重載荷鋼格柵及齒形重載荷鋼格柵。

重載荷鋼格柵特殊性:由于重載荷鋼格柵的特殊性,一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知,由我們為客戶選擇為經濟合理的規格。重載荷鋼格柵的扁鋼間距一般為30mm,橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。

重載荷鋼格柵一般應用于煤礦、碼頭、輪船甲板、機場溝蓋板等。一些需要重荷載的場合甚至會用到400mm高,120mm后的扁鋼焊接成鋼格柵。


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異形鋼格柵廠家生產的鍍鋅異形鋼格柵,只要從鍍鋅鋼格板生產中、存放處兩個環節做好。一般就能防止鍍鋅異形鋼格柵鋼格板白銹產生。

  鋼格板生產時采用表面處理。把鍍鋅鋼格板浸入鉻酸溶液中,讓鋅層表面形成活性低之薄膜方法。此種鉻酸皮膜即使稍被碰破,破口附近的鉻酸鹽也會在水中溶化匯集到破口部位,再次形成新膜。可以有效地防止白銹的產生。在鍍鋅鋼格板上涂油,防止空氣與鋅直接接觸。這里要注意的是,如果您要進行涂漆前請必須先將鋼格板表面的油擦掉,若鍍鋅鋼格板將作為涂漆用途,則可施予磷酸鹽皮膜處理。磷酸鹽會穩穩的附著在鍍鋅鋼格板表面上,形成疏松多孔狀,可為涂料提供良好的立足點,而獲得強固附著效果。

  生產的鍍鋅異形鋼格板存放在通風良好的地方,或者在濕度較高及冷暖差別大的季節里使用干燥機或干燥爐防止發生結露。注意不要被浸水而濕了,如被露水或水浸濕要處理干燥,也可以把包裝拆開,使用風扇等之進行送風吹干。存放在通風良好的地方,如果冷暖溫差大,易發生結露之處要避開。

  只要做到以上幾點,就能防止鍍鋅異形鋼格板產生白銹了。